Modelos alternativos contra el alto consumo del combustible y los elevados precios
Con los precios de la gasolina por las nueves, los consumidores se hallan en crecientes aprietos. Los hábitos de manejo están cambiando, y la venta de autos pequeños aumenta de forma considerable, en detrimento de una industria nacional que persiste en producir vehículos de motor grande y que consumen más combustible. Muchos ahora optan por el transporte público, cuando y donde se puede; es decir, sobre todo en los grandes centros urbanos del país.Por supuesto no en todas partes es igual. La vasta y diversa geografía estadunidense se rige por distintos usos y costumbres, en cuanto a las formas de transporte. En la Costa Oeste, por ejemplo, las personas dependen más de sus propios autos para desplazarse, por las amplias extensiones terrestres, y porque existe menos o de plano no existe transporte público como en las grandes ciudades.
Con la idea de echarle un ojo al asunto el pasado 15 de mayo salió al aire el programa estelar de Radio Bilingüe, Línea Abierta. En él, ecologistas y defensores del consumidor expusieron algunas razones políticas y económicas que se hallan -en su opinión- detrás de la actual crisis de precios del combustible, en esta complicada ecuación del mercado energético. Denunciaron la responsabilidad de las corporaciones petroleras, y de la administración Bush, que al asumir el poder hace ocho años encontró el precio de la gasolina en un dólar 50 centavos el galón, y hoy cuesta cuatro dólares en promedio, nacionalmente hablando.
También se habló de formas alternativas para tratar de ahorrar y depender menos del petróleo, y de iniciativas legales en el Congreso –si bien, con poco éxito-, para intentar frenar esta política económica hostil al consumidor. Dichas iniciativas han buscado que el gobierno llame a rendir cuentas a las grandes compañías petroleras, y a los especuladores del mercado de hidrocarburos, para poder traer tranquilidad a los consumidores en Estados Unidos. Algunos ‘trockeros’ dijeron al referido programa de Radio Bilingue, que incluso muchos han tenido que estacionar sus camiones por no poder hacerle frente a los precios de la gasolina y el diesel.
A continuación reproducimos algunos segmentos con comentarios sobre el tema, por parte, primero, del ecologista, Javier Sierra, en representación de Sierra Club, desde su sede en Washington, DC.
Para escuchar a Sierra, haga Click aquí.
escuchamos algunos concejos de Elena Chávez, de Consumer Union, y de la revista, Consumer Report, y de Javier Sierra.
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Por su parte, en representación de Harry Reid, líder de la mayoría demócrata en el Senado, Federico de Jesús mencionó a Línea Abierta un proyecto de Reid, que antepone el interés de los consumidores, antes del de las compañías, y que presuntamente obligaría a las corporaciones petroleras, con incentivos fiscales y multas que exijen topes al manejo de los precios.
El gobierno de Estados Unidos podría enfrentar al “cartel” de la OPEP y a los mercados “especuladores” del petróleo, producto de la manipulación del mercado de los hidrocarburos”, sostuvo de Jesús. Y denunció al presidente Bus y a su partido, de haber vetado y bloqueado en el Senado una propuesta de ley que buscaba retirar un subsidio de 17 mil millones de dólares a las corporaciones petroleras, que este año reportaron ganancias por 500 mil millones de dólares.
Durante el referido programa hubo también interesantes opiniones de los radio escuchas sobre el tema; referencia a proyectos sobre prototipos de vehículos y tecnlogías baratas y eficientes, en cuanto al consumo de combustible.
El radioescucha, José, un camionero de Firebox, California, habló por ejemplo de estar al borde de la bancarrota por motivo de los precios del energético.
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O Joaquín, camionero de Bakersfield, CA, que habó de etnologías económicas y limpias que han sido frenadas por las grandes corporaciones, y propuso una idea.
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¿Y usted, tiene alguna propuesta para luchar contra la crisis de los precios y la contaminación del ambiente?
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